二 |     10月11日，担负着抚顺城区中西部1500万平方米供热面积的抚矿中机热电公司，顺利完成一次热网管道的注水、冲洗、冷循环和设备调试工作。美国能源部周四宣布最新举措，向美国电池供应链提供 5 亿美元（IT之家注：现汇率约合 33.72 亿元人民币）的资助，以增强本土电池产业能力。预计11月1日开栓供暖之际，清洁、优质的热源将源源不断地进入供热区域，全力以赴为抚顺市民提供高品质、稳定的供热供电保障。    　　卸煤储煤不停歇          　　10月11日，记者在抚矿中机热电公司储煤场看到，往来车辆鱼贯进出，一车车煤炭有序翻卸到指定地点。

三 | 该项目旨在“减少对外国供应来源的依赖、加强国家安全，并推动美国能源主导地位”。其中相当一部分资金流向了电池初创企业。

四 | “现在每天进煤都在8000吨左右，工作人员24小时在岗，确保煤炭随时来，随时能够卸下。

五 | 电池材料初创公司 Coreshell 的一名发言人告诉 TechCrunch，锂离子电池在国防领域的应用“绝对正在成为相关讨论的一部分”。”燃运部相关负责人说，为保证今冬供热，公司密切关注煤炭市场变化，积极筹备燃料调运储备，合理确定采购最高限价和库存目标，充分发挥长协煤“压舱石”作用，成立了电煤订货“工作专班”，上下动员跑市场、寻煤源、调结构，加强与省内各煤矿协调、到矿蹲点催交催运，加班加点接卸到厂，日进煤量连创历史新高。

六 | Coreshell 最近引入 ADS Ventures 作为投资者。

七 | 目前，燃煤储备已达15万吨，可供机组安全运行20余天，超前完成了冬储目标。         　　抢先抓早忙检修          　　据了解，上一个采暖期结束后，抚矿中机热电公司便组织开展了二号机组A级检修和一号机组C级检修工作，全面提升机组运行的安全性和稳定性。同时，对热泵、电极炉，以及中继泵站的循环泵等供暖设备进行了全面解体检查。这家战略投资机构的母公司 ADS 是一家国防供应商，同时还在与另一家自主系统供应商开展合作。为确保安全高效完成检修任务，专门成立了启停试运、安健环管理、物资保障、后勤保卫、宣传报道以及质量监督管理组，切实将责任落实到人。检修前期，相关人员排定了所有项目的检修工期，并在开工前进行了安全交底。开工后，每天利用班前会时间，有序安排当日检修工作。检修现场则实行标准化管理，各个专业认真履行检修职责，分工有序，目标明确，积极消除缺陷，有序推进检修工作进程。Coreshell 此次获得了能源部 5,000 万美元（现汇率约合 3.37 亿元人民币）资助，用于扩大其冶金硅负极材料的生产能力。         　　定检定修保运行          　　检修期间，抚矿中机热电公司秉持“应修必修、修必修好”的原则，全面检查锅炉受热面，更换磨损管束共计67根，并实施了较大面积的浇注料修复、格栅防磨措施，更新了两台板式换热器，有效提升供热效率。大力开展定检定修，提早完成一号机组临检任务，有效处理影响机组安全经济运行的缺陷；圆满完成二号机组投运以来首次A级检修，涵盖锅炉受热面检查换管、汽机消缺及发电机大修等320个标准检修项目，同时积极响应国家节能减排号召，同步进行了通流改造，各项指标得到全面提升。

八 | 目前，两台机组均已完成通流改造，在机组满负荷状态下可降低发电煤耗约8克/千瓦时，实现了提质增效。         　　提高质效做实功          　　秉持“抓经济运行，就要抓各种经济小指标”这一工作思路，抚矿中机热电公司专门成立了经济运行小组，抓住关键人，抓住关键设备，坚持从源头入手，每日对大、小指标进行跟踪、分析、研判、调整；每月开展经济活动分析，对生产运行和各项指标进行复盘分析，制定有效措施，持续优化各项指标，有效提高机组运行质量。其他电池初创企业也获得了规模可观的资助。坚持多方施策，严控燃煤成本，依据负荷情况制定入炉煤热值细化方案，大力推行煤场安全质量标准化，严格控制煤场出入库和质量管理，合理调配燃煤结构，采取燃料边入厂边搭配的方式，以达到不同热值、灰分、干湿程度的燃料“混搭”，优化入炉煤的品质，为锅炉提供适路对口的“口粮”，确保锅炉低成本、高效能科学运转。         　　强化给煤系统特护，建立健全日巡、夜视、特巡制度，杜绝因堵煤造成机组出力受阻等问题的发生……供暖在即，抚矿中机热电公司还将根据初、末寒和极寒期天气变化及水网调度要求，提前预判、积极沟通、及时调整，在确保供暖质量达标的基础上做到不节流、不浪费，实现科学合理供暖，确保机组长周期安全运行。从卤水中提取锂的 Lilac Solutions 获得了 1 亿美元（现汇率约合 6.74 亿元人民币）资金，将在犹他州大盐湖建设一座加工厂。该工厂计划到 2028 年实现每年生产 5000 公吨碳酸锂。                    责任编辑：李丹。

九 | 碳酸锂是生产电池所需的重要前驱材料。Nth Cycle 公司获得了 1 亿美元（现汇率约合 6.74 亿元人民币）资金，用于建设一座加工设施，从回收的锂离子电池中提炼“黑粉”。经过处理后，可以生产锂和镍化合物，用于制造新电池。Nth Cycle 联合创始人兼 CEO Megan O’Connor 称：“我们看到国防领域存在非常明确的需求驱动力。但汽车行业同样存在需求。”这种趋势短期内可能不会发生改变。尽管电动汽车产业遭遇了一次挫折，但汽车制造商仍在不断推出新车型，并预计未来几年市场仍将持续增长，只是增长高峰可能比此前预期来得更晚。国防领域也将继续成为电池产业的重要需求来源。具体规模很难准确统计，但早在 2021 年，美国国防后勤局每年采购的电池价值就已经达到 2 亿美元（现汇率约合 13.49 亿元人民币）。不过，与汽车产业相比，这个数字仍然相形见绌。市场研究机构 Mordor Intelligence 预计，仅今年，美国汽车行业在本土电池制造领域的支出就将接近 180 亿美元（现汇率约合 1,213.75 亿元人民币）。电池企业显然非常清楚这一点，而特朗普政府似乎也在默默承认一个事实：未来属于电气化，但究竟何时到来却远未确定。在此期间，美军士兵和无人机仍然需要轻量化、高性能的电池，而且最好来自美国本土供应商。几年前，这些电池原本可以由《通胀削减法案》出台后在美国快速兴起的本土电池工厂供应。然而，在《大美丽法案》大幅削减电池生产激励措施后，美国国防部可能不得不开始寻找其他供应来源。从这个角度来看，能源部此次推出的新一轮 5 亿美元（现汇率约合 33.72 亿元人民币）资助，也可能意味着美国政府已经意识到，试图削弱美国电动汽车产业的力度或许有些过头了。