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原标题：两年后，从梅溪湖到含浦仅需5分钟9月12日上午，在湖南湘江新区梅浦联络线南段的施工现场，一辆渣土车满载土方从正在掘进中的白鹤天池隧道驶出。隧道内，数百工人正进行开挖作业。这条连接梅溪湖地区和含浦地区（下面简称梅浦联络线）的南北向主干道建成后，相比绕行西二环或麓景路隧道，附近居民前往含浦地区的路程将缩短一半，最快仅需5分钟。■文/视频 三湘都市报全媒体记者 周可 通讯员 田尧江 方嘉玮 胡冰倩南段3.71公里道路，隧道占比近70%梅浦联络线是湖南湘江新区连接梅溪湖和含浦的南北向“大动脉”，项目北起梅溪湖路西延线，止于含浦片区象嘴路，全长4.45公里。

二 |     本报讯 特约记者刘雨晴报道 日前，兴城市海洋与渔业局在海浪屿假日酒店举办海洋与渔业安全生产培训班，市和兴城市渔业执法队相关负责人及兴城市各沿海乡镇涉海渔业船员共130余人参加培训。

三 | 其中梅浦联络线北段(梅溪湖西延线-学湖路)已于2021年完成建设。目前正在建设的梅浦联络线南段设计为双向6车道，北接已建成的梅浦联络线北段，向南延伸与梅江路相交，设置隧道穿越桃花岭景区及白鹤天池山体，以及香格里大道和云栖路，与含浦片区的象嘴路顺接。项目由湘江集团湘新投公司投资建设，由中铁五局和中建五局分两个标段进行施工。

四 | 正在建设的梅浦联络线南段与北段不同的是，在全长约3.71公里的道路中，隧道占比近70%，分别是马鞍山隧道及白鹤天池隧道。         　　此次培训紧密结合海洋渔业安全生产实际、渔业安全生产新形势和具体案例，对海上渔业安全生产常识、各种应急处置操作规范、国家渔业相关法律法规等内容进行细致讲解，强化安全生产认识，增强管理责任意识，提高安全生产的技能，严格执行渔业安全生产各项要求，努力为兴城市海洋渔业生产高质量发展作出贡献。

五 | 综合考虑外部环境、地质条件等因素，两座隧道均采用爆破开挖工艺单边掘进施工，在开挖过程中严格实行隧道标准化施工理念，坚持24小时跟班作业湘江新区将再添一条南北向主干道截至目前，2座隧道全线共有7个作业面同步推进施工，400多名工人奋战一线，已累计掘进约760米，其中马鞍山隧道累计掘进约310米，白鹤天池隧道累计掘进约450米。此外，梅江路跨线桥桩基完成20根，象嘴路南端综合管线迁改一期已完成。自开工以来，项目克服地质条件差、用地限制等不利因素影响，截至目前共完成产值约3亿元。预计2025年建成通车。湘江集团湘新投公司项目现场负责人李威介绍，梅浦联络线全线建成通车后，也意味着湖南湘江新区继麓景路南延线工程后，再添一条南北向交通主干道，可有效缓解西二环通行压力。返回搜狐，查看更多责任编辑：